KARAYOLU UYGUNLUK BELGESİ

Karayolu uygunluk belgesi, tescilsiz, kamu araçları ya da ithal araçların trafiğe çıkabilmesi için gereken belgedir. Bir araca karayolu uygunluk belgesi verilebilmesi için şahadetnamesi ile aynı olması ve çalışır vaziyette olması gereklidir.

TASİŞ (Tasfiye İşletmeleri Genel Müdürlüğü) ve MKE (Makine ve Kimya Endüstrisi) gibi kurumlardan satın alınan araçlar, genellikle gümrükten tasfiye edilmiş, çeşitli nedenlerle el konulmuş veya devlete ait olup hurdaya ayrılmış araçlardır. Bu araçların trafiğe çıkabilmesi için tescil edilmesi gereklidir. Bu tescil işlemi için de hurda veya ithal fark etmeksizin tescilsiz her araç için karayolu uygunluk belgesi alınması zorunludur. Gümrükten alınan araçların ruhsat tescil işlemleri için karayolları uygunluk belgesi gereklidir.

Karayolu Uygunluk Belgesi Nasıl Alınır?

1. Karayolu uygunluk belgesi alınacak aracın ön incelenir
2. Gerekli evrakların aracın durumuna göre istenir
3. Aracın karayolu uygunluk belgesi için başvurunun TSE 360 sistemine internet üzerinden yapılır
4. TSE araç kontrol merkezinde aracın kontrole girer
5. TÜV-TÜRK araç tadilat muayenesine aracın girer
6. Noterde araç karayolu uygunluk belgesi ve diğer belgeler ile tescil edilir

Karayolu Uygunluk Belgesi Alınması Zorunlu Araçlar

• Emniyet Genel Müdürlüğü’nden (EGM) alınan araçlar
• Türk Silahlı Kuvvetleri’nden (TSK) alınan araçlar
• TASİŞ’ten alınan araçlar
• Teşvik yoluyla ithal edilen araçlar
• Maliye Bakanlığı’ndan alınan araçlar

Karayolu Uygunluk Belgesi Nereden Alınır?

Karayolu uygunluk belgesi, TSE tarafından yetkilendirilmiş araç tadilat projesi mühendislik firmalarından ve yetkili mühendislerden alınır.

Karayolu Uygunluk Belgesi Fiyatı

TSE inceleme ücreti 5.280 TL'dir.

Karayolu Uygunluk Belgesi Kaç Günde Çıkar?

Genellikle başvurular 3 - 7 iş günü arasında sonuçlanır.

Gerekli Belgeler

• Ruhsat veya trafik şahadetnamesi
• Kimlik belgesi
• Varsa vekâletname
• Fatura veya satış sözleşmesi
• Araç fotoğrafları (4 taraftan)

Belgenin Geçerlilik Süresi

Onaylandığı tarihten itibaren 10 yıl geçerlidir.

Neden Gereklidir?

Bir aracın tescil edilmesi için mevzuata uygun, güvenli ve trafiğe çıkabilir olduğunun resmi göstergesidir.

Uzman Önerisi

Muhammet CANDAN
Yetkili Makine Mühendisi

Muayenede Dikkat Edilenler

• Taşıt tanıtımı
• Fren sistemi
• Direksiyon ve direksiyon sistemi
• Görüş özellikleri (cam, ayna, silecek vb.)
• Elektrik & aydınlatma sistemi
• Dingiller, süspansiyon, lastikler
• Zorunlu ekipmanlar

Hangi Araçlar Belge Alabilir?

TSK, EGM, TASİŞ, MKE vb. kurumlar tarafından devredilen araçlar belge alabilir.

Yönetmeliğe göre yurt dışından getirilen ve AİTM’ye uygun yapılan her araç için TSE tarafından Karayolu Uygunluk Belgesi düzenlenir.

Karayolu Uygunluk Belgesi Alabilecek Araçlar

Kamu Kurum/Kuruluşları Tarafından Satışı (Devri) Gerçekleştirilen Araçlar (TSK, EGM, TASİŞ, MKE v.b.) için Karayolu Uygunluk Belgesi düzenlenir.

Karayolu trafik yönetmeliğinde geçen bahsi ile; Yurt dışından getirilen ve ülkemizdeki araç imal ve tadilat yönetmeliği hükümlerine uygun imal, tadil ve monte edilen araçlara Sanayi ve Teknoloji Bakanlığınca ve bu Bakanlığın yetki vereceği kamu veya özel kuruluşlar tarafından "Karayolu Uygunluk Belgesi" verilir. Bu ifadede bahsi geçen yetkilendirilmiş kuruluş TSE olup başvurularınızı TSE AİTM Yetkili Teknik Sorumlusu sıfatıyla bizler yapabiliyoruz.

Aynı maddede; Askeri araçlarla, raylı sistemle çalışan ve iş makinesi türünden araçların, karayolu uygunluk belgeleri ilgili kuruluşlarla düzenlenir. Bahsi geçmektedir. Bu tip araçlar ait oldukları kurumlar tarafından belgelendirilip tescile getirilebilir.

Karayolu trafik yönetmeliği toplam ağırlık sınırları ve boyutları üzerinde kapasiteye sahip olan araçlar için karayolu uygunluk belgesi verilemez ve bu gibi araçlar tescil edilemez.

Özellikle tarım işlerinde kullanılmak için imal edilmiş araçlar ile yol bakım araçları, kurtarıcı araçlar ve itfaiye araçlarında azami genişlik 3,05 m olabilir. Bu araçların 2.55 metreden fazla genişlikte olanlarına karayolu uygunluk belgesi verilemez ve trafik tescil kuruluşlarında tescil işlemine tabi tutulamaz. Bu araçların tescilleri ilgili kuruluşlarca yapılır.

Karayolu uygunluk belgesi bulunmayan araçların tescili yapılamaz.

Antika Araçlar İçin Karayolu Uygunluk Belgesi

İlgili kurumlarca antika olduğu belirtilen ve trafiğe tescile gerekli olan AİTM Münferit Araç Uygunluk belgesinin onaylanabilmesi için sinyallerin, fren sisteminin, emniyet kemerinin, geri görüş aynalarının mevcut ve çalışır durumda olması gerekmektedir.

Karayolu Uygunluk Belgesi Araç İnceleme Şartları

• Camlarda “e” ya da “E” onayı görülecektir. (02.03.2001’den önce imal edilen araçlarda aranmaz.)
• Lastiklerde “e” ya da “E” onayı aranır. DOT işareti kabul edilir. (25.07.2000’den önce imal edilen araçlarda aranmaz.)
• “CE” işareti sadece hidrolik ekipmana sahip üst yapılı araçlarda aranır.
• Emniyet kemeri standartları üretim yılına göre değişmektedir.
• Motor numarası yetkili teknik sorumlu tarafından başvuru dosyasında beyan edilir.
• AİTM Münferit Araç Uygunluk Belgesi’nin düzenlenme yetkisi sadece TSE’dedir.

Karayolu Uygunluk Belgesi Düzenlenebilmesi İçin Araç Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler

1. Aracın şase numarası gövde üzerinde saca çakılı ve okunabilir olmalıdır.
2. Motor numarası ile trafik şahadetnamesi üzerindeki motor numarası aynı olmalıdır.
3. Araç üzerindeki koltuk sayısı ile trafik şahadetnamesindeki koltuk sayısı aynı olmalıdır.
4. Vites türü (otomatik/düz) trafik şahadetnamesi ile uyumlu olmalıdır.
5. Aracın rengi, trafik şahadetnamesinde yazan renk ile aynı olmalıdır.
6. Yakıt cinsi belgelerle uyumlu olmalıdır (dizel, benzin vb.).
7. Emniyet kemerleri çalışır olmalıdır.
8. Tüm aydınlatma sistemi çalışır olmalıdır.
9. Koltuklar sağlam ve eksiksiz olmalıdır.

30 gün içinde araç projesi yaptırılıp tescile bildirilmezse 2918 K.T.K. 32/1 maddesine göre para cezası uygulanır.

Karayolu Uygunluk Belgesi Araç İnceleme Teknik Detayları

i. Camlarda, “e” ya da “E” onayı görülecektir. Ancak, 02.03.2001 tarihinden önce imal edilen araçlarda aranmaz.

ii. Lastiklerde, “e” ya da “E” onayı görülecektir. DOT işareti de kabul edilebilir. Ancak, 25.07.2000 tarihinden önce imal edilen araçlarda aranmaz.

iii. “CE” işareti yalnızca hidrolik ekipmana sahip üst yapılı araçlarda aranacaktır. 01.01.1995 tarihinden önce üretilmiş M1 sınıfı araçların arka koltuklarında emniyet kemeri aranmaz. 18.07.1997 tarihinden sonra imal edilen, sürücü hariç 8 ila 14 yolcu taşıyan araçlarda sürücü ve önde oturan yolcular için emniyet kemeri zorunludur.

17.07.2000 tarihinden sonra imal edilen N1, N2, N3 kategorisi araçlarda sürücü ve sürücü yanındaki koltuklarda, 01.08.1998 – 13.02.2009 arasında üretilmiş M2 ve M3 araçlarda bütün koltuklarda kemer zorunlu değildir; ancak ön koltuklarda kemer olmak zorundadır.

iv. M1, M1G, N1G, N1, N2 ve N3 sınıfı araçların tüm koltuklarında emniyet kemeri bulundurulması zorunludur. Ancak ayakta yolcu taşıyan Sınıf A ve Sınıf I araçlarda bu koltuklarda kemer aranmaz.

v. Motor numarası yetkili teknik sorumlu tarafından başvuru dosyasında beyan edilir. Motor üzerinden fotoğraf veya ek rapor istenmez.

vi. AİTM Münferit Araç Uygunluk Belgesi onay yetkisi yalnızca TSE’dedir. Belgenin doğruluğu üzerinde yer alan elektronik doğrulama bağlantısından sorgulanabilir.

Karayolu Uygunluk Belgesi Düzenlenebilmesi ve Sorun Yaşamamak İçin Araç Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Diğer Hususlar

1. Aracın şase numarası gövde üzerinde saca çakılı olmalı, kolay okunabilir olmalı ve trafik şahadetnamesi ile uyuşmalıdır.
2. Aldığınız aracın motor numarası ile trafik şahadetnamesindeki motor numarası aynı olmalıdır. Aynı değilse motor değişmiştir; bu durumda yeni motor takılması gerekir.
3. Araç üzerindeki koltuk sayısı ile belgede yazan sayı aynı olmalıdır.
4. Vites türü (düz/otomatik) ile belgede yazan aynı olmalıdır.
5. Araç rengi belgede yazan renk ile aynı olmalıdır.
6. Yakıt türü (dizel, benzin, LPG vs.) belgede yazanla aynı olmalıdır.
7. Aracın motor silindir hacmi belgede yazanla uyumlu olmalıdır.
8. Ön ve arka emniyet kemerleri çalışır durumda olmalıdır. 01 Ocak 1995’ten önce üretilen M1 sınıfı araçlarda arka kemer aranmaz.
9. Aynalar, sinyaller, kısa–uzun farlar, park lambaları, fren lambaları, plaka aydınlatması çalışır durumda olmalıdır.
10. Koltukların sağlamlığı ve montajının güvenli olması gerekir.

ÖNEMLİ NOT: 30 gün içinde araç projesi yaptırılıp tescil kuruluşuna bildirilmeyen tadilat ve montajlara 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu 32/1 maddesi gereği idari para cezası uygulanır.